百年海军靠烧钱，这也有基本法！明清时期的中国战舰堪称人傻钱多

作者｜冷研作者团队-李从嘉

百年海军靠坚持不断的烧钱，这方面的典型就是英国人，从亨利八世开始英国皇家海军就一直在烧钱，烧钱持续了四百多年.英国人在海军建设上一直投入，一方面是海上收益巨大，海上掠夺收入一度是英国第一创汇渠道;一方面就是英国军舰战船造价低，从明清时期就在性价比上超过了中国船只，把明清时期的中国战船衬托成了人傻钱多的典型。

这种差别从明朝嘉靖、万历年间就开始了，从那时开始英国舰船的每吨造价就低于中国舰船.都铎王朝时期大部分船只每吨价格在1到2英镑之间，100吨位左右的小型船只的售价在100到200英镑之间，这个档次的商船加装一些火炮就可以进行海上掠夺冒险，往往一次收入就是舰船造价的好几倍.都铎王朝时期即便是大型船只造价也没有增加多少，900吨的玛丽和约翰号造价也不过是2667英镑，平均每吨造价2.96英镑.同时期的明朝漕船造价就远比英国要贵，明明嘉定造船场承担5.3万石的漕船任务，得到的白银拨款是3.74万两，也就是说总重3180吨的船只造价每吨造价超过的十两银子，折合英镑是3.98英镑.明代漕船的平均吨位是300石，也就是18吨左右，和英国同类舰船相比成本更是高出了一倍.

到了清朝这种差距似乎被逆转了，英国海军的标志“胜利号”战列舰，长68.96米，三层火力甲板，排水量3225吨，造价是10万英镑左右，平均每吨造价近百两银子.英国海军最常用的两层火力甲板四级战舰，拥有火炮50-56门，排水量1000吨以上，价值一般在2.6万英镑左右，平均每吨造价是26英镑，也就是近80两银子。